Volkswagen đã tiếp xúc với một lựa chọn mới về động cơ xăng cho phạm vi vận chuyển, được cung cấp trên tất cả các giống cũng như các kiểu thân của chiếc xe tải cỡ trung của công ty.
Hai lựa chọn hệ truyền động mới có sẵn, cả hai đều có các đơn vị TSI 2.0 lít tăng áp. Một phiên bản 148bhp với mô-men xoắn, ổ đĩa phía trước cũng như hộp số cẩm nang sáu cấp phát triển hệ thống truyền động xăng cấp mới, trong khi hệ thống 201bhp nằm trên nó, tự hào với hộp số tự động DSG bảy cấp theo tiêu chuẩn.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
• Bán xe tải cỡ trung bình tốt nhất 2017
Drive tất cả các bánh được cung cấp như một tùy chọn bổ sung với phiên bản mạnh hơn của động cơ 2.0 lít, tương tự như vậy tự hào có nhiều năng lượng kéo hơn nhờ con số mô-men xoắn tối đa là 350nm.
Hai đơn vị xăng mới này được cung cấp trên toàn bộ phạm vi vận chuyển, vì vậy California, Caravelle Executive, Shuttle, Window Van, Motor Home, Kombi cũng như các biến thể vận chuyển Van Old Van thông thường đều được bảo hiểm.
Diesel là thứ tự trong ngày đối với hầu hết người mua xe công nghiệp, tuy nhiên, Volkswagen cho rằng đối với các tài xế van bao gồm ít dặm hơn, một máy vận chuyển chạy bằng xăng có thể có ý nghĩa – chi phí niêm yết cho các thiết kế này rẻ hơn so với xe tải diesel được cung cấp năng lượng tương đương.
Chẳng hạn, một chiếc xe tải vận chuyển với xăng 2.0 lít 148bhp có giá thấp hơn 1.000 bảng so với động cơ diesel TDI 2.0 lít 148bhp. Chi phí cho giống mới bắt đầu ở mức £ 22,625 (không bao gồm VAT).
Bạn có nghĩ về một chiếc xe tải xăng dầu trên một động cơ diesel không? Hãy cho chúng tôi trong các ý kiến dưới đây.