, Orrible tháng 10, tôi gọi nó là. Đó là tháng điên rồ nhất đối với các tài xế, sản xuất xe máy và xe máy, cộng với ngành công nghiệp thay đổi khí hậu thịnh vượng, các quan chức bị ám ảnh bởi đường bộ và các cơ quan thực thi của người giàu ô uế, người cướp chúng ta. Hoặc cố gắng.
Hãy bắt đầu với một người lái xe Ford Focus, người đã kiếm được khoản tiền phạt khoảng 13.000 bảng vì không trả các khoản phí vùng phát thải cực thấp ở London, minh họa quy mô của lợi nhuận tiềm năng cho các cơ quan thực thi nhà nước hoặc tư nhân. Nó sẽ là một trường hợp thử nghiệm pháp lý hấp dẫn. Tại sao ô tô đã bị kẹp, ví dụ? Và chúng ta có thể bị sốc ở đó, bây giờ, một sự khởi đầu nhỏ về doanh số của các tấm số tạm thời/bất hợp pháp được sử dụng bởi những người lái xe có thể hiểu được một cách dễ dàng để tránh những khoản tiền phạt như vậy?
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Như thể các nhà sản xuất xe máy không có đủ trên các tấm của họ, đã có báo cáo vào tháng 10 rằng sự phát triển ô tô ở thế giới phương Tây giờ đây sẽ dừng lại ở mức hiện tại. Và lý thuyết là nó có thể không bao giờ tăng nữa – không, tôi nghi ngờ, do thiếu người mua tiềm năng, nhưng vì cuộc chiến về quyền sở hữu ô tô và sự sử dụng đang được các chính trị gia và nhà sinh thái giành được.
Về một chủ đề tương tự, trong khi những người lái xe ngày càng bị loại khỏi các máy di động cá nhân của họ đối với giao thông công cộng, các nhà hoạt động môi trường đã phá hoại một cách vô tâm và tạm dừng các đoàn tàu, trong số những thứ khác, gắn liền với những thứ chết tiệt bằng keo. Có vẻ như trừ khi chúng ta đi bộ, hoặc đi xe đạp, chúng ta phải rời khỏi nhà. Nhưng nếu chúng tôi ở lại phía sau cánh cửa đóng kín, thì bạn dám sử dụng những bếp lò đốt carbon hoặc nồi hơi sưởi trung tâm đó; Và don lồng bị sốc nếu những điều này sớm bị các hội đồng cấm.