Toyota GR86.
Nó đã cung cấp để mua ngay bây giờ, với chi phí bắt đầu từ £ 24,755 cho biến thể chuyển đổi mềm cũng như £ 26,665 cho Mazda MX-5 RF, được trang bị một loại cứng có thể thu vào được.
Đánh giá mới của Mazda MX-5 Sport liên doanh 2021
Bản cập nhật lớn nhất của Mazda, cho MX-5 là việc bổ sung hệ thống quản lý khung gầm tư thế động học (KPC) của nó. Về cơ bản, nó có một hệ thống quản lý ổn định áp dụng một chút áp lực phanh cho bên trong hoặc không tải được bánh sau khi vào cua cứng.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Việc kinh doanh tuyên bố điều này hỗ trợ để làm sạch khung gầm xe cũng như kéo cơ thể vào đường băng, nhún vai một chút cuộn cơ thể trong quá trình này. Mazda cũng nói rằng hệ thống này có thể thực hiện tất cả những điều đó một cách tinh tế đến nỗi việc quản lý hấp dẫn của MX-5 vẫn không bị ảnh hưởng.
Người mua cũng được sử dụng một lớp sơn kim loại thạch anh bạch kim mới. Tuy nhiên, ngoài các tinh chỉnh nhỏ này, MX-5 được cập nhật gần như đủ tương tự như mô hình trước đó.
Các động cơ xăng bốn xi-lanh chính xác tương tự đã được đưa ra trước trong cùng một chỉ định của giai điệu. Lựa chọn ít tốn kém nhất là một hệ thống 1,5 lít với 130bhp cũng như mô-men xoắn 152nm, trong khi biến thể đứng đầu phạm vi có hệ thống 2.0 lít, thiết lập 181bhp cũng như mô-men xoắn 205nm.
Cả hai động cơ đều gửi ổ đĩa đến bánh sau bằng hộp số cẩm nang sáu cấp, mặc dù hệ thống mạnh hơn rất nhiều có thể được trang bị tùy chọn hộp số tự động khi được trang bị cho Mazda MX-5 RF trên đỉnh Targa.
Rất nhiều động cơ mạnh mẽ, khi được bắt vít vào kiểu thân xe chuyển đổi mềm cơ bản, có thể bao gồm các lần chạy nước rút 0 6262 trong 6,5 giây cũng như đạt tốc độ tối đa 136mph. Biến thể cấp nhập cảnh chậm hơn một chút, với thời gian 06262mph là 8,3 giây cũng như tốc độ tối đa 127mph.
Bây giờ đã đọc về Mazda, có kế hoạch giới thiệu 10 giống lai mới cũng như ba EV mới vào năm 2025