Nissan đã phơi bày một phiên bản cập nhật của lá điện, với nhiều cải tiến từ 109 dặm đến 124 dặm. Cũng như sản xuất năm cửa cũng như pin của nó sẽ bắt đầu tại nhà máy Sunderland vào tháng 6, cùng với công ty nhà máy Nhật Bản hiện tại.
Sự đa dạng kéo dài là một số yếu tố, với lưới tản nhiệt khí động học mới đóng vai trò của nó. Tuy nhiên, có một ma sát giảm thiểu tương tự cho các bộ phận bên trong cũng như pin hiệu quả hơn cũng như hệ thống quản lý năng lượng, một hệ thống sưởi ấm hiệu quả hơn cũng như cài đặt ’B, trên truyền, giúp tăng lượng phanh tái tạo.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Nissan đã cập nhật khung gầm trong một trích dẫn để làm cho chiếc lá trở nên thú vị hơn rất nhiều để lái xe. Nó đã sửa đổi các bộ giảm chấn, vì cảm giác trồng nhiều hơn, cũng như tay lái đã được cung cấp nhiều trọng lượng hơn. Cũng như phanh đã được thực hiện tiến bộ hơn rất nhiều.
Một bộ sạc nhanh tùy chọn mới tương tự làm giảm thời gian sạc đầy đủ từ tám giờ xuống còn bốn giờ nếu sử dụng nguồn cung cấp 32-amp, thay vì tiêu chuẩn 13-amp.
Lá hiện có sẵn ở Visia, Acenta cũng như thông số kỹ thuật của Tekna, trong đó trước khi chỉ có một mô hình. Visia sẽ có giá cả phải chăng hơn so với chiếc xe ra đi 23.490 bảng, với Acenta về chi phí tương tự cũng như Tekna đắt hơn rất nhiều.
Thiết kế Visia có bánh xe thép 16 inch, mũ gương màu đen cũng như đèn pha halogen. Xe hơi và xe tải Acenta thêm hợp kim 16 inch, cửa sổ phía sau màu cũng như mũ gương màu cơ thể. Tekna hàng đầu được đèn pha LED, âm thanh nổi Bose, hợp kim 17 inch cũng như màn hình xem xung quanh mới.
Nissan cũng đã chuyển hệ thống sạc của Lá từ khởi động xuống dưới nắp ca -pô, để cung cấp 40 lít không gian nhiều tấn, ở mức 370 lít. Một đèn LED bên trong cổng sạc tương tự làm cho việc cắm vào dễ dàng hơn nhiều, trong khi sat-nav cũng rõ ràng hơn.