Ford đã đồng ý tài trợ 100 % chi phí sửa chữa cho vô số khách hàng bị ảnh hưởng bởi quá mức động cơ EcoBoost 1.0 lít.
Vấn đề liên kết với 44.682 Fords với ống làm mát bị lỗi, có thể dẫn đến động cơ EcoBoost 1.0 lít tăng áp. Một số tình huống đã để lại cho khách hàng với chi phí năm con số cho các động cơ mới-mặc dù trong nhiều trường hợp, đây ít nhất được Ford tài trợ một phần.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
• Tin tức và đánh giá Ford mới nhất
Ford hiện cho biết họ nhận ra rằng nó cần phải đi nhiều hơn để đảm bảo chi phí sửa chữa hợp lý được bảo hiểm, và sẽ tạo ra chính sách đóng góp 100% cho chi phí sửa chữa cho các lỗi động cơ. quá nóng. Công ty cũng sẽ áp dụng chính sách này một cách hồi cứu, vì vậy những khách hàng có thể đã trả tiền cho công việc sửa chữa trước đây để được hoàn lại tiền.
Trở lại vào tháng 3 năm 2015, Ford đã tiết lộ một hành động dịch vụ hiện trường (FSA) cho các ống Degas trong động cơ EcoBoost 1.0 lít. Các ống bị lỗi đã được trang bị cho 44.682 xe và xe tải như Fiesta và Focus, được phát triển từ tháng 10 năm 2011 đến tháng 10 năm 2013. Ford nói 96 % động cơ có vấn đề đã được thực hiện.
Một tuyên bố của công ty cho biết: “Chủ sở hữu Vương quốc Anh nên liên hệ với Ford bằng cách gửi email mgrcrc@ford.com với số đăng ký xe của họ. Sẽ mất thời gian để kiểm tra lại các tình huống trước đó một cách kỹ lưỡng, nhưng chúng tôi sẽ trả lời tất cả các thư từ.
Ford cũng nhấn mạnh một thu hồi riêng biệt liên quan đến các ví dụ về động cơ EcoBoost 1.6 lít được trang bị cho Kuga, Focus, C-Max và Fiesta St. Điều này tác động đến 15.200 xe hơi và có thể thấy quá nóng cục bộ có khả năng kích hoạt đầu xi lanh để bẻ khóa, điều này có thể dẫn đến rò rỉ dầu áp lực và động cơ chấm dứt trong hoàn cảnh khắc nghiệt.